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Arbre à cames en moteur monocylindre

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Ms. Gregoria

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Informations de base

marque: Hongxiang

Industrie Applicable: Ateliers de réparation de machines, Utilisation à la maison, Vendre au détail, Usine de fabrication, Fermes, Travaux de construction

Service Hors Garantie: Support technique vidéo, Support en ligne

Additional Info

Détails d'emballage: Caisse en bois

productivité: 5000pcs per week

transport: Ocean,Air,Land

Lieu d'origine: Chine

Soutenir: 5000pcs per week

Certificats : ISO/TS16949 ,IS014001

Hafen: Shanghai port,Ningbo port,Taizhou port

Type de paiement: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB

Description du produit

L'arbre à cames monocylindre du moteur est un composant crucial du système de synchronisation de la vanne du moteur. Il est responsable de l'ouverture et de la fermeture des vannes d'admission et d'échappement au bon moment, garantissant des performances optimales du moteur. Arbre à cames de moto

L'arbre à cames est généralement situé dans le bloc moteur et est entraîné par le vilebrequin à travers une courroie de distribution ou une chaîne. Il se compose d'une série de lobes ou de cames, qui sont stratégiquement positionnés pour contrôler le mouvement de la valve.

Arbre à cames de moteur hors-bord

Pendant le cycle de combustion du moteur, l'arbre à cames tourne, faisant pousser les lobes contre les poussoirs de soupape ou les abonnés. Cette action soulève les soupapes, permettant au mélange de carburant d'air d'entrer dans la chambre de combustion pendant la course d'admission et les gaz d'échappement de quitter pendant la course d'échappement.

Moteur diesel double cylindre

La conception de l'arbre à cames est cruciale pour déterminer la puissance et l'efficacité du moteur. La forme et la taille des lobes, connues sous le nom de profil CAM, dictent le lifting et la durée de la soupape. Un moteur haute performance peut avoir un profil CAM plus agressif, entraînant une augmentation de la portance de la soupape et une durée plus longue, permettant un flux d'air plus élevé et des performances améliorées.
En plus du profil CAM, l'arbre à cames doit également être correctement chronométré avec le vilebrequin pour s'assurer que les vannes s'ouvrent et se ferment au bon moment. Ce timing est réalisé grâce à l'utilisation de marques de synchronisation et d'indicateurs d'alignement sur l'arbre à cames et les engrenages de vilebrequin.
Dans l'ensemble, l'arbre à cames monocylindre du moteur joue un rôle vital dans le contrôle du synchronisation de la valve, ce qui a un impact direct sur la puissance, l'efficacité et les performances globales du moteur.