ISUZ 12PD1 Diesel Engine Arbre à caoutchouc

L'arbre à cames dans un moteur diesel est un composant crucial responsable du contrôle de l'ouverture et de la fermeture des vannes du moteur. L'arbre à cames du moteur diesel est généralement situé au-dessus de la culasse et est entraîné par le vilebrequin du moteur à travers une courroie de distribution ou une chaîne.
L'arbre à cames se compose d'une série de lobes ou de cames, qui sont stratégiquement positionnés pour actionner les vannes au moment précis requis pour un fonctionnement efficace du moteur. Ces lobes sont conçus pour avoir des profils spécifiques qui déterminent le levage et la durée de la soupape.
L'arbre à cames est généralement en acier durci pour résister aux conditions de haute pression et de température dans le moteur. Il est accumulé de précision pour assurer un fonctionnement en douceur et minimiser la friction. Les lobes sont soigneusement broyés des spécifications exactes pour assurer un moment précis de la vanne et des performances optimales.
En plus des lobes, l'arbre à cames comprend également des revues ou des surfaces de roulement qui soutiennent l'arbre rotatif. Ces journaux sont lubrifiés par le système d'huile du moteur pour réduire les frictions et l'usure.
L'arbre à cames est synchronisé avec le vilebrequin à travers un engrenage de distribution ou une chaîne, assurant une vérification appropriée de la soupape et une combustion efficace du moteur. Il tourne à la moitié de la vitesse du vilebrequin, car il termine une révolution pour deux révolutions du vilebrequin.
Dans l'ensemble, l'arbre à cames joue un rôle vital dans le fonctionnement d'un moteur diesel en contrôlant le moment de la valve et en assurant une combustion efficace. Sa conception et sa construction précises sont cruciales pour les performances et la durabilité optimales du moteur.

Groupes de Produits : Arbre à cames > Arbre à cames en moteur diesel